Rinazionalizzare gli aeroporti? Questa è la proposta shock che circola in Gran Bretagna dopo il fallimento della gestione dell’emergenza neve a Heathrow. L’aeroporto londinese, il piú grande d’Europa, con oltre 66 milioni di passeggeri l’anno, è andato incontro i giorni scorsi ad uno dei blocchi più gravi che si ricordi nella storia dell’aviazione civile. Il maltempo ha colpito un po’ tutta Europa, ma il principale scalo di Londra ha registrato il maggior numero di cancellazioni. British Airways, la compagnia di bandiera britannica, ha annunciato perdite fino a 70 milioni di euro, una cifra quasi tre volte quella denunciata da AirFrance-KLM alle prese con il blocco di Parigi Charles De Gaulle. Prosegui la lettura…

Andrea Giuricin trasporti Aeroporti, caos, Londra, nazionalizzazione, pianificazione, trasporto aereo

Ecopass, che fare? E come decidere? Sulla base delle preferenze degli elettori o facendo riferimento a valutazioni più oggettive? La prima strada, forse mai davvero intrapresa, sembra essere stata abbandonata. Non vi sarà alcun referendum sul pedaggio; ad un campione di cittadini milanesi sarà sottoposto un questionario più generale sulle politiche di mobilità sostenibile del Comune. Dall’altro lato, come evidenziato da Andrea Boitani su lavoce.info, non sono state finora prodotte analisi quantitative che consentano di esprimere un giudizio argomentato sul rapporto benefici / costi del provvedimento e di eventuali sue modifiche. In assenza di valutazioni specifiche del provvedimento milanese, utili indicazioni si possono trarre dall’esperienza londinese.
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Francesco Ramella Città congestione, Ecopass, inquinamento, Londra, Milano

Non viene da Pittsburgh ma “parte” da Londra. HSBC, la terza banca al mondo per capitalizzazione, sposterà gli uffici del suo amministratore delegato da Londra ad Hong Kong. E’ vero che HSBC sta per Hongkong and Shangai Banking Corporation, ma è altrettanto vero che il colosso del credito, perlomeno dai tempi della fusione con Midland, è considerato uno dei gioielli della corona della finanza britannica. Certezze che fino a un paio d’anni fa sembravano scolpite nel marmo, circa il ruolo di Londra come piazza finanziaria, sono oggi molto più friabili (anche per questo, il Financial Times un po’ di giorni fa ha proposto di regolare anche in questa fase in modo distinto banche rispetto alle quali c’è una “garanzia implicita” da parte delle Autorità inglese, e che hanno quindi il contribuente come “azionista di ultima istanza”, e operatori finanziari non inglesi che operano nel Regno Unito).

Alberto Mingardi finanza Asia, Hong Kong, HSBC, Londra