Commenti a: La rivoluzione delle ferrovie

Di: Vittorio Silva

Vittorio Silva — Fri, 12 Nov 2010 08:38:14 +0000

Meno male che ci siete voi dell’IBL e del Chicago blog, a parlare di ferrovia e concorrenza, altrimenti sarebbe il deserto!!!

A riprova di quanto lei scriveva nel succitato articolo “liberalizzazione (all’italiana)”, guardi cosa sta succedendo ad ArenaWays, primo operatore ferroviario privato a tentare il successo sui treni locali!

http://www.arenaways.com/
http://www.milanotrasporti.org/forum/viewtopic.php?p=309863#p309863

Regione Piemonte, RFI e Ministero si stan mettendo in mezzo in tutti i modi, andando contro tutte le leggi vigenti!

Tojo

Di: claudio castellini

claudio castellini — Thu, 11 Nov 2010 19:56:16 +0000

egregio arrigo,

senza volere sembrare (troppo) provocatorio, le domando: e quale sarebbe un modello di privatizzazione delle ferrovie messo in pratica e auspicabile? la gran bretagna? spero proprio di no.

la non provocatorietà significa: mi mostri un modello di privatizzazione di un servizio pubblico che abbia sortito i risultati che un liberaldemocratico auspica: portare ricchezza agli azionisti, un servizio alla clientela dotato di migliore rapporto prezzo/qualità e, financo, migliori condizioni per i lavoratori dell’azienda. sono disposto a documentarmi estensivamente, se lei mi indica un esempio simile.

le facilito il compito: allarghiamoci a telefonia, elettricità, gas, acqua e poste. chi e dove ha fatto meglio della gestione statale?

(non è sarcasmo.)

saluti,
castellini dalla germania

Di: P. Tisbo

P. Tisbo — Thu, 11 Nov 2010 14:28:08 +0000

Ah la memoria, che cosa meravigliosa! Purtroppo inapprezzata al giorno d’oggi dott. Arrigo. Le persone si curano dell’oggi e dimenticano i (propri) passati errori. La cosa che mi sconforta è che ci si sente come Don Quixote contro i mulini a vento o, per dirla con un orientalismo, come Sun Wukong nel palmo di Buddha.