Il problema io lo vedo diversamente:
A chi servono 3,4 sindacati?
Non credo attualmente che servano per tutelare gli interessi dei lavoratori, ma solo a mantenere le poltrone per quadri e dirigenti sindacali e per gente come Angeletti, Bonanni, Epifani che ormai parlano solo per loro stessi. Certamente a prendere coscienza di questo dovrebbero essere i lavoratori che dovrebbero pretendere un unico sindacato. Intendiamoci io sono favorevole al sindacalismo perchè è una forza che ne bilancia un’altra.
Il sindacato dovrebbe poi sottoporre alla base le proprie proposte e solo se ha consenso può contrattare, e non come avviene ora prima si tratta con la controparte e si firmano gli accordi e poi si fanno i referendum e a volte nemmeno quelli.
Insomma per me bisogna cambiare il modo di fare sindacato.
]]>Le aziende invstono in impianti per fare prodotti e non per creare posti di lavoro con annessai garanzia dell’abuso dei diritti. In fondo la FIAT chiede solo che a Pomigliano tutti i lavoratori abbiano lo stesso rispetto per il lavoro che c’e’ negli altri stabilimenti italiani del gruppo. Se per ottenerlo devono porre condizioni “capestro” non e’ per colpa dell’azienda, ma per colpa di chi non ha capito che il lavoro e’ prima di tutto un valore. ]]>
Proposte di questo tipo sono inusuali ma, credo, prodotte dalla preso d’atto che non esistono altre modalità per cercare d’ottenere produttività allineate al resto d’europa.
Temo che, come molte altre volte, molti dipendenti pensino:”Adesso lo formiamo e poi studiamo come aggirarlo.”
Questo si cerca di rendere più difficile (con successo? Io ne dubito ma lo spero, l’Italia si può salvare solo con un’industria sana e competitiva.) ]]>
Abbiate pazienza! ]]>
Spero che si trovi un giusto punto di equilibrio e che lo stabilimento sia salvo. Se anche i nostri politici facessero la loro parte, non con i soliti aiuti, ma con leggi adatte a favorire investimenti e sviluppo, avremmo anche qualche chance in piu’ di diventare un paese moderno. Certo, fondare tutto su una fantomatica quanto non necessaria modifica della Costituzione non lascia ben sperare… ]]>
in questo caso è sempre la Multinazionale che ha il coltello dalla parte del manico: ora lo usa ma possibilmente ne abusa.ora, sapete che alcuni membri del gruppo fiat con annessi politici Italiani presiedono a riunioni PRIVATE con una elitè composta da tutte le persone piu potenti (o quasi) della terra?
no, cari miei, qui Berlusconi non c’entra nulla (tant’è che non lo invitano mai).
veniamo al punto, mi ricollego ora con l’articolo di Oscar:
avete mai sentito parlare del Club Bilderberg? si sono riuniti in questi giorni in Spagna, di cosa parlava l’elite mondiale? DI QUESTO http://www.ecplanet.com/node/1515
]]>quanto al costo del lavoro, è più del 20%, ma qui non si tratta di ridurlo rispetto a oggi, si tratta di produrre di più poiché la linea lo consente e la domanda di quell’auto lo chiede, la produttività in italia è bassissima rispetto ai concorrenti europei malgrado il reddito disponibile dei nostri lavoratori sia oggettivamente la componente del reddito nazionale col minore avvaloramento dai tempi dell’euro, rispetto a redditi da capitale e immobili, figuriamoci se esiste qualcuno che può negarlo pourtroppo….ma ad abbassare la produttività sono l’energia e il costo del capitale, la logistica e la PA, il peso del fisco sul lavoro eusll’azienda, l’elevato cuneso fiscale e tutto quel che sappiamo: che facciamo nel frattempo, ci arrendiamo e chudiamo? ]]>