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	<title>Commenti a: Ferrovie: il nodo dei nodi</title>
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	<description>diretto da Oscar Giannino</description>
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		<title>Di: Piero</title>
		<link>http://www.chicago-blog.it/2009/10/04/ferrovie-il-nodo-dei-nodi/comment-page-1/#comment-2107</link>
		<dc:creator>Piero</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 18 Oct 2009 20:29:22 +0000</pubDate>
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		<description>leggi un pò cosa dicono su dagospia.. hanno un pò di ragione ?

LA FRANCIA BOICOTTA LE FERROVIE DI STATO (MORETTI DEVE &quot;RINGRAZIARE&quot; LUCHINO) - ECCO IL &quot;MADE IN ITALY&quot; DEI FURBETTI DI &quot;ITALIA FUTURA&quot;: LE FERROVIE FRANCESI, SNCF, POSSONO ENTRARE TRANQUILLAMENTE CON IL 20% NELLA SOCIETÀ NTV CREATA DA DELLA VALLE-MONTEZEMOLO-PUNZO, INTESA, GENERALI, BOMBASSEI E SCIARRONE)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>leggi un pò cosa dicono su dagospia.. hanno un pò di ragione ?</p>
<p>LA FRANCIA BOICOTTA LE FERROVIE DI STATO (MORETTI DEVE &#8220;RINGRAZIARE&#8221; LUCHINO) &#8211; ECCO IL &#8220;MADE IN ITALY&#8221; DEI FURBETTI DI &#8220;ITALIA FUTURA&#8221;: LE FERROVIE FRANCESI, SNCF, POSSONO ENTRARE TRANQUILLAMENTE CON IL 20% NELLA SOCIETÀ NTV CREATA DA DELLA VALLE-MONTEZEMOLO-PUNZO, INTESA, GENERALI, BOMBASSEI E SCIARRONE)</p>
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		<title>Di: Piero</title>
		<link>http://www.chicago-blog.it/2009/10/04/ferrovie-il-nodo-dei-nodi/comment-page-1/#comment-1998</link>
		<dc:creator>Piero</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 13 Oct 2009 19:29:34 +0000</pubDate>
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		<description>ottimo articolo che ho letto in ritardo.. complimenti..</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>ottimo articolo che ho letto in ritardo.. complimenti..</p>
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		<title>Di: Flosta</title>
		<link>http://www.chicago-blog.it/2009/10/04/ferrovie-il-nodo-dei-nodi/comment-page-1/#comment-1858</link>
		<dc:creator>Flosta</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 05 Oct 2009 19:27:30 +0000</pubDate>
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		<description>Ottima informazione e argomento, quello degli &quot;imbuti&quot; all&#039;ingresso dei nodi ferroviari italiani, purtroppo trascurato dalla stampa e dai dibattiti sul ferroviario italiano (io ne avevo scritto gia&#039; qualche anno fa, proprio in questi termini, su una rivista professionale ma francese).

Il rischio grosso e&#039; che molti dei vantaggi dell&#039;AV siano vanificati o limitati in maniera considerevole dalle conseguenze di questi &quot;imbuti&quot; (ritardi e perturbazioni varie che fanno perdere il tempo guadagnato con l&#039;AV, limitazione dell&#039;offerta che di fatto preclude l&#039;espansione dello sviluppo del traffico e della redditivita&#039; degli investimenti, ecc.).</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ottima informazione e argomento, quello degli &#8220;imbuti&#8221; all&#8217;ingresso dei nodi ferroviari italiani, purtroppo trascurato dalla stampa e dai dibattiti sul ferroviario italiano (io ne avevo scritto gia&#8217; qualche anno fa, proprio in questi termini, su una rivista professionale ma francese).</p>
<p>Il rischio grosso e&#8217; che molti dei vantaggi dell&#8217;AV siano vanificati o limitati in maniera considerevole dalle conseguenze di questi &#8220;imbuti&#8221; (ritardi e perturbazioni varie che fanno perdere il tempo guadagnato con l&#8217;AV, limitazione dell&#8217;offerta che di fatto preclude l&#8217;espansione dello sviluppo del traffico e della redditivita&#8217; degli investimenti, ecc.).</p>
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		<title>Di: Franco</title>
		<link>http://www.chicago-blog.it/2009/10/04/ferrovie-il-nodo-dei-nodi/comment-page-1/#comment-1826</link>
		<dc:creator>Franco</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 04 Oct 2009 16:28:34 +0000</pubDate>
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		<description>Forse questo spiega i maggiori costi della TAV italiana.

http://www.youtube.com/watch?v=-asp6Gjqpl8</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Forse questo spiega i maggiori costi della TAV italiana.</p>
<p><a href="http://www.youtube.com/watch?v=-asp6Gjqpl8" rel="nofollow">http://www.youtube.com/watch?v=-asp6Gjqpl8</a></p>
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		<title>Di: Andrea Giuricin</title>
		<link>http://www.chicago-blog.it/2009/10/04/ferrovie-il-nodo-dei-nodi/comment-page-1/#comment-1823</link>
		<dc:creator>Andrea Giuricin</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 04 Oct 2009 14:20:45 +0000</pubDate>
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		<description>Il tema delle tariffe ferroviarie è certamente importante e ancor più interessante.
Lo tratterò a breve sempre su questo blog.

Inizio ad indicarLe due link a dei lavori precedenti che affrontavano il problema:

http://brunoleonimedia.servingfreedom.net/Focus/IBL_Focus_126_Giuricin.pdf
http://brunoleonimedia.servingfreedom.net/Focus/IBL_Focus_86_Giuricin.pdf</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Il tema delle tariffe ferroviarie è certamente importante e ancor più interessante.<br />
Lo tratterò a breve sempre su questo blog.</p>
<p>Inizio ad indicarLe due link a dei lavori precedenti che affrontavano il problema:</p>
<p><a href="http://brunoleonimedia.servingfreedom.net/Focus/IBL_Focus_126_Giuricin.pdf" rel="nofollow">http://brunoleonimedia.servingfreedom.net/Focus/IBL_Focus_126_Giuricin.pdf</a><br />
<a href="http://brunoleonimedia.servingfreedom.net/Focus/IBL_Focus_86_Giuricin.pdf" rel="nofollow">http://brunoleonimedia.servingfreedom.net/Focus/IBL_Focus_86_Giuricin.pdf</a></p>
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		<title>Di: Gersca</title>
		<link>http://www.chicago-blog.it/2009/10/04/ferrovie-il-nodo-dei-nodi/comment-page-1/#comment-1822</link>
		<dc:creator>Gersca</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 04 Oct 2009 13:30:21 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.chicago-blog.it/?p=3113#comment-1822</guid>
		<description>Il nodo dei nodi bello come come titolo......ma mettiamoci anche il fatto che con la mia famiglia siamo fortunatamente solo 3 persone ...andata e ritorno 450 euro.....dicasi 450 euro ....oltre che veloci sono velocissimo a vuotarti il portafoglio.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Il nodo dei nodi bello come come titolo&#8230;&#8230;ma mettiamoci anche il fatto che con la mia famiglia siamo fortunatamente solo 3 persone &#8230;andata e ritorno 450 euro&#8230;..dicasi 450 euro &#8230;.oltre che veloci sono velocissimo a vuotarti il portafoglio.</p>
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